RessourcesSymboles de schéma électriqueSchéma de commande d'un moteur
Variateur avec by-pass
Un variateur avec by-pass : une branche avec contacteur d'entrée, variateur et contacteur de sortie, l'autre avec contacteur de by-pass et relais thermique, toutes deux alimentant le même moteur de 15 kW. Un sélecteur à trois positions, des contacts de verrouillage et le contact de défaut du variateur décident de la branche en service.
Libre d'utilisation et de modification dans vos projets, y compris commerciaux. Le ZIP contient le dessin d'exemple, un gabarit, une table de styles de tracé et un README ; aucun module complémentaire n'est nécessaire. Les données du dessin sont inventées : il ne sert ni à la conception ni à la construction. Fourni tel quel, sans garantie. Conditions d'utilisation de la bibliothèque (CXL-1.0)
Version 1.0 · mise à jour le 21 octobre 2026
Cet exemple utilise ces ressources
Les symboles sont des blocs de nos propres bibliothèques, avec leurs attributs renseignés. Le cadre et le cartouche viennent de notre gabarit de cartouche ISO A3. Téléchargez-les pour dessiner vos propres schémas.
Les calques, les styles et la mise en page sont les mêmes pour tous les dessins de la série ; ils sont décrits sur la page de la série : Schéma de commande d'un moteur
Champs du cartouche
Les attributs du cartouche. Double-cliquez dessus pour les remplir, ou écrivez-les pour tout un jeu de dessins avec BlockSync.
| Attribut | Champ sur la feuille | Valeur dans cet exemple |
|---|---|---|
| COMPANY | COMPANY | CADXChange |
| PROJECT | PROJECT | Pump Station Motor Control |
| AREA | AREA | Pump station |
| SYSTEM | SYSTEM | 400 V / 230 V |
| CLIENT | CLIENT | Sample |
| TITLE | DRAWING TITLE | Motor starter, drive with bypass |
| DRAWING_NO | DRAWING NO. | E-106 |
| CONTRACT_NO | CONTRACT NO. | — |
| REV | REV | A |
| DRAWN | DRAWN | — |
| CHECKED | CHECKED | — |
| APPROVED | APPROVED | — |
| DATE | DATE | 2026-10-22 |
| SCALE | SCALE | NTS |
| SHEET | SHEET | 1 |
| SHEET_OF | OF | 1 |
Tableau de révisions : R1 à R4, chacune avec REV, DATE, DESCRIPTION et BY (16 attributs, vides dans cet exemple).
Blocs du dessin
La liste du matériel du dessin : nom du bloc, symbole et nombre d'occurrences. BlockSync exporte la même liste à partir de vos propres dessins.
| Symbole | Bloc | Nombre |
|---|---|---|
 Point de jonction | IEC_JUNCTION | 19 |
 Contact auxiliaire NF | IEC_AUX_CONTACT_NC | 4 |
 Contacteur tripolaire | IEC_CONTACTOR_3P | 3 |
 Bobine de relais / contacteur | IEC_COIL | 3 |
 Borne | IEC_TERMINAL | 2 |
 Commutateur à manette NO | IEC_SELECTOR_NO | 2 |
 Contact auxiliaire NO | IEC_AUX_CONTACT_NO | 2 |
 Voyant lumineux | IEC_LAMP | 2 |
 Disjoncteur tripolaire | IEC_CIRCUIT_BREAKER_3P | 1 |
 Convertisseur de fréquence | IEC_FREQUENCY_CONVERTER | 1 |
 Relais thermique tripolaire | IEC_THERMAL_RELAY_3P | 1 |
 Moteur triphasé | IEC_MOTOR_3PH | 1 |
 Terre | IEC_EARTH | 1 |
 Fusible | IEC_FUSE | 1 |
 Contact de relais thermique NF | IEC_THERMAL_CONTACT_NC | 1 |
Liste du matériel
Une ligne par symbole placé, lue dans les attributs des blocs du dessin : ce qui est affiché sur la feuille et les attributs de nomenclature renseignés mais non affichés. BlockSync exporte ces mêmes attributs depuis vos propres dessins.
| Repère | Description | Affiché sur la feuille | Renseigné, non affiché |
|---|---|---|---|
| Q1 | Disjoncteur tripolaireIEC_CIRCUIT_BREAKER_3P | RATING_A = C40 | POLES = 3CURVE = CBREAKING_KA = 10VOLTAGE = 400 V |
| KM1 | Contacteur tripolaireIEC_CONTACTOR_3P | RATING_A = 40 A | POLES = 3UTILIZATION = AC-3COIL_VOLTAGE = 230 V AC |
| KM3 | Contacteur tripolaireIEC_CONTACTOR_3P | RATING_A = 40 A | POLES = 3UTILIZATION = AC-3COIL_VOLTAGE = 230 V AC |
| VFD1 | Convertisseur de fréquenceIEC_FREQUENCY_CONVERTER | POWER_KW = 15 kW | INPUT_V = 400 V 3~OUTPUT_HZ = 0-50 HzOUTPUT_A = 32 APROTECTION = IP21 |
| KM2 | Contacteur tripolaireIEC_CONTACTOR_3P | RATING_A = 40 A | POLES = 3UTILIZATION = AC-3COIL_VOLTAGE = 230 V AC |
| FR1 | Relais thermique tripolaireIEC_THERMAL_RELAY_3P | SETTING_A = 23-32 A | CLASS = 10POLES = 3 |
| M1 | Moteur triphaséIEC_MOTOR_3PH | POWER_KW = 15 kW | VOLTAGE = 400 VCURRENT = 28 ASPEED_RPM = 1470FREQUENCY = 50 Hz |
| PE1 | TerreIEC_EARTH | EARTH_TYPE = PE | |
| X2 | BorneIEC_TERMINAL | TERMINAL_NO = 1 | |
| F2 | FusibleIEC_FUSE | RATING_A = 6 A | VOLTAGE = 230 VCLASS = gGBREAKING_KA = 50 |
| X2 | BorneIEC_TERMINAL | TERMINAL_NO = 2 | |
| S2 | Commutateur à manette NOIEC_SELECTOR_NO | CONTACT_NO = 13-14 | LEGEND = VFDPOSITIONS = 3RATING_A = 10 |
| VFD1 | Contact auxiliaire NFIEC_AUX_CONTACT_NC | CONTACT_NO = RO2 NC | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = VFD1 |
| KM3 | Contact auxiliaire NFIEC_AUX_CONTACT_NC | CONTACT_NO = 21-22 | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = KM3 |
| KM1 | Bobine de relais / contacteurIEC_COIL | VOLTAGE = 230 V AC | POWER_W = 8 |
| KM2 | Bobine de relais / contacteurIEC_COIL | VOLTAGE = 230 V AC | POWER_W = 8 |
| S2 | Commutateur à manette NOIEC_SELECTOR_NO | CONTACT_NO = 23-24 | LEGEND = BYPASSPOSITIONS = 3RATING_A = 10 |
| FR1 | Contact de relais thermique NFIEC_THERMAL_CONTACT_NC | CONTACT_NO = 95-96 | RATING_A = 6 |
| KM1 | Contact auxiliaire NFIEC_AUX_CONTACT_NC | CONTACT_NO = 21-22 | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = KM1 |
| KM2 | Contact auxiliaire NFIEC_AUX_CONTACT_NC | CONTACT_NO = 21-22 | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = KM2 |
| KM3 | Bobine de relais / contacteurIEC_COIL | VOLTAGE = 230 V AC | POWER_W = 8 |
| KM2 | Contact auxiliaire NOIEC_AUX_CONTACT_NO | CONTACT_NO = 13-14 | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = KM2 |
| HL1 | Voyant lumineuxIEC_LAMP | COLOR = GN | VOLTAGE = 230 V ACPOWER = 2 W |
| KM3 | Contact auxiliaire NOIEC_AUX_CONTACT_NO | CONTACT_NO = 13-14 | RATING_A = 10OPERATING_DEVICE = KM3 |
| HL2 | Voyant lumineuxIEC_LAMP | COLOR = YE | VOLTAGE = 230 V ACPOWER = 2 W |
Fabricant, modèle et remarques sont vides sur tous les blocs, prêts pour vos données. Les valeurs sont des exemples.
Autres dessins de cette série
Démarrage directUn moteur de 7,5 kW démarré en direct : disjoncteur, contacteur et relais thermique dans le circuit de puissance ; boutons arrêt et marche avec contact d'auto-maintien, et voyants de marche et d'arrêt dans le circuit de commande.
Inversion de sensUn inverseur de sens pour un moteur de 7,5 kW : deux contacteurs qui permutent deux phases, un bouton d'arrêt commun, des boutons distincts pour la marche avant et arrière, et des contacts de verrouillage qui empêchent les deux contacteurs de coller en même temps.
Étoile-triangleDémarreur étoile-triangle pour un moteur de 15 kW : contacteurs ligne, étoile et triangle, un moteur à six bornes, un relais temporisé à l'appel qui fait passer de l'étoile au triangle et des contacts de verrouillage pour que l'étoile et le triangle ne soient jamais fermés ensemble.
Démarreur progressifDémarreur progressif pour un moteur de 15 kW : disjoncteur, contacteur de ligne, démarreur progressif dessiné en représentation unifilaire avec la marque triphasée, relais thermique et moteur. Dans le circuit de commande, le contacteur de ligne autorise le démarreur progressif et allume le voyant de marche.
Variateur de fréquenceUne pompe de 15 kW sur variateur de fréquence : disjoncteur, variateur, câble moteur blindé et moteur. Aux bornes de commande du variateur sont câblés un interrupteur de marche, un potentiomètre de consigne, un arrêt d'urgence à deux canaux pour l'arrêt sûr du couple, la sonde thermique du moteur, deux voyants sur les sorties relais et un ampèremètre.
Entraînement de levageUn entraînement de levage de pont roulant : contacteur de ligne, variateur dessiné avec ses bornes, résistance de freinage et moteur à frein de maintien. Le circuit de commande comprend l'arrêt d'urgence, des relais de montée et de descente avec fins de course et verrouillages, et la bobine du frein desserrée par une sortie relais du variateur. Les ordres de sens arrivent en 24 V.
Moteur à deux vitessesUn moteur de ventilateur à deux vitesses, à enroulement à couplage de pôles : contacteurs de petite et de grande vitesse avec chacun son relais thermique, plus un contacteur de point neutre. Les six bornes du moteur sont dessinées, avec deux phases permutées en grande vitesse. Le circuit de commande a un circuit d'arrêt commun, deux boutons de marche et des verrouillages.