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RessourcesSymboles électriques de style ANSI/IEEE 315

Symbole Fin de course à fermeture (normalement ouvert) (bloc DWG)

Fin de course à fermeture (normalement ouvert) est un bloc AutoCAD prêt à l’emploi nommé IEEE_LIMIT_NO dans la bibliothèque Symboles électriques de style ANSI/IEEE 315, groupe « Interrupteurs actionnés par le procédé et fins de course ». Il porte 7 attributs, dont 2 visibles, et sert aux listes d’équipements et aux exports BlockSync.

Symbole Fin de course à fermeture (normalement ouvert), bloc IEEE_LIMIT_NO

Détails du bloc

Nom du blocIEEE_LIMIT_NO
BibliothèqueSymboles électriques de style ANSI/IEEE 315
GroupeInterrupteurs actionnés par le procédé et fins de course
NormeANSI/IEEE 315
Attributs7 attributs, 2 visibles

Attributs

Visibles sur le dessin : TAG, DEVICE.

Invisibles, ils portent les données des listes : RATING, PART_NO, MANUFACTURER, REMARKS, DESC.

Exportez avec BlockSync les attributs de chaque copie d’un dessin vers Excel, vérifiez-les et réécrivez les corrections en une passe.

Comment l’utiliser

  1. Téléchargez le ZIP et décompressez-le. Il contient un DWG avec le bloc IEEE_LIMIT_NO.
  2. Ouvrez le DWG et copiez le bloc dans votre dessin, ou insérez-le depuis le DWG avec INSERT.
  3. Double-cliquez sur une copie pour renseigner le repère et les autres attributs.

Le symbole est notre propre dessin d’après la forme courante de ANSI/IEEE 315, pas une copie certifiée. La page de la bibliothèque explique le lien entre les symboles et la norme.

Noms dans d’autres langues

Le même symbole sous son nom dans les autres langues du site.

anglais
Limit switch, circuit closing (normally open)
chinois simplifié
限位开关,闭合电路(常开)
chinois traditionnel
限位開關,閉合電路(常開)
japonais
リミットスイッチ、回路閉(常開)
coréen
리밋 스위치, 회로 닫힘(상시 열림)
allemand
Endschalter, Schließer
français
Fin de course à fermeture (normalement ouvert)
italien
Finecorsa, chiude il circuito (normalmente aperto)
espagnol
Final de carrera, cierra el circuito (normalmente abierto)

Autres symboles du groupe « Interrupteurs actionnés par le procédé et fins de course »